Bedrijfswagens met dubbele cabine

Op zoek naar een bedrijfswagen met dubbele cabine? Bij Dutch Vans hebben we altijd ruim 300 bedrijfswagen occasions op voorraad, waaronder een mooi aanbod bussen met dubbele cabine. Zo vind je bij ons bijvoorbeeld dubbel cabine bussen van Volkswagen, Iveco en Mercedes in deze variant. Zie je een mooi model staan? Neem dan gerust contact met ons op, of vraag op de pagina van de desbetreffende bedrijfswagen direct een actie voorstel aan!

Bedrijfswagen met dubbele cabine: wanneer kies je hiervoor?

Een bedrijfswagen met dubbele cabine is ideaal als je dagelijks zowel mensen als materiaal vervoert. Je behoudt de functionaliteit van een bestelbus, maar krijgt een tweede zitrij met gordels en hoofdsteunen. Daardoor neem je vier tot zes collega’s mee, terwijl er achter de scheidingswand nog een praktische laadruimte overblijft. In sectoren als bouw, installatie, groenvoorziening en service is dit de meest efficiënte configuratie voor gecombineerde ritten.

Bij Dutch Vans focussen we op jong gebruikte dubbele cabine occasions van bekende merken en opbouwen. Denk aan Volkswagen Transporter/Multivan varianten met dubbele cabine, Ford Transit Custom DCiV, Mercedes-Benz Vito/Vito Tourer, Renault Trafic, Opel Vivaro en Iveco Daily of Sprinter/Crafter chassis met dubbelcabine en open laadbak of gesloten opbouw. Op deze pagina vind je nuchtere, feitelijke info om snel de juiste keuze te maken.

De belangrijkste kenmerken van een dubbele cabine

Exacte waarden verschillen per merk, bouwjaar, motorisering en wielbasis. Vraag bij een specifieke occasion altijd de voertuigkaart op voor de juiste maten en gewichten.

Wat zijn de afmetingen en zitconfiguraties?

De indeling van een dubbele cabine is ontworpen om comfort en laadfunctionaliteit in balans te houden. Op compacte modellen (bijv. Trafic/Vivaro of Transporter) blijft achter de scheidingswand doorgaans 1,5 tot 1,8 meter vloer-laadlengte over in korte wielbasis, oplopend tot ruim 2 meter in lange wielbasis. Middelgrote bestellers zoals Transit Custom DCiV of Vito DC bieden vergelijkbare marges. Bij grote bestellers (Sprinter, Crafter, Daily) kun je met een dubbelcabine nog steeds aanzienlijke laadlengtes realiseren, zeker in L3/L4 varianten of op chassis met gesloten opbouw of open laadbak.

Controleer altijd de breedte tussen de wielkasten wanneer je pallets of machines dwars wilt plaatsen. Veel modellen laten twee Euro-pallets achter de wand toe in lange wielbasis; bij compactere bussen is dat vaak één pallet plus extra lengte-items. Voor kinderzitjes of mixed use zijn ISOFIX-punten op de achterbank van diverse modellen een praktisch voordeel.

Dubbele cabine, crew cab of super cab: wat is het verschil?

Terminologie verschilt per fabrikant en type voertuig. In bestelbuscontext staat dubbele cabine gelijk aan een tweede, volwaardige zitrij met een scheidingswand en daarachter laadruimte. Bij pick-ups spreekt men van double cab, crew cab of super cab. Een crew cab heeft doorgaans meer achterbeenruimte en vier normale portieren; een super/extended cab gebruikt kleinere achterportieren en biedt minder achterruimte. Voor dagelijks personenvervoer met gereedschap is een volwaardige dubbele cabine in een bestelbus vaak de meest efficiënte mix van zitcomfort en afgesloten laadruimte.

Veiligheid en comfort van bedrijfswagens met dubbele cabine

Een goede dubbele cabine occasion herken je aan stevige bevestiging van de scheidingswand, correcte montage volgens opbouwnormen en complete gordel- en hoofdsteunensets. Nieuwere generaties bieden rijhulpsystemen zoals noodremassistentie, dodehoekhulp en rijstrookassistentie. Comfortopties zoals airco achter, extra ventilatieroosters, USB-laadpunten en armsteunen verhogen het gebruiksgemak bij lange dagen met team en materiaal.

Laadruimte en bedrijfsinrichting

De laadruimte achter de dubbele cabine blijft rechthoekig en goed te benutten. Antislip-vloer, wandbekleding en sjorogen voorkomen schade en versnellen laden en lossen. Overweeg bindrails op vloer en wanden, LED-werkverlichting, een laadvloerlade of een dubbele laadvloer voor lange gereedschappen. Werk je met rolcontainers of lange profielen, controleer dan de effectieve doorgang van schuifdeuren en de hoogte onder het dak bij jouw model en wielbasis.

Wat betekent een dubbele cabine voor laadvermogen en trekgewicht?

Omdat de extra zitrij en scheidingswand gewicht toevoegen, ligt het netto laadvermogen vaak lager dan bij een vergelijkbare enkelcabine. Dat effect compenseer je deels door een uitvoering te kiezen met hoger toelaatbaar totaalgewicht of door te letten op het eigen gewicht van opties. Trekgewichten variëren sterk per merk en motor; veel 3,5-tons bussen trekken 2.000 tot 2.500 kg geremd, sommige meer. Combineer je vaak vijf personen met aanhanger, check dan de maximale treinmassa en kogeldruk van de specifieke occasion.

Wielbasis, draaicirkel en dagelijkse inzet

Korte wielbasis draait compacter in de stad en ondergrondse garages; lange wielbasis geeft merkbaar meer laadlengte achter de wand. Rijd je veel in krappe woonwijken of binnensteden, weeg de draaicirkel en doorrijhoogte mee. Voor snelwegkilometers met volledige bezetting zijn automaat, cruise control en geluidsisolatie prettige pluspunten. Wie vaak onverhard rijdt, heeft baat bij RWD of AWD en een differentieelsper.

Waar let je op bij het bekijken van een occasion?

• Controle van de scheidingswand: bevestigingspunten, roestvorming en uitlijning.
• Staat van de achterbank: gordels, ISOFIX, bekleding en mechanische vergrendelingen.
• Laadruimte: slijtage van vloer, sjorogen, rails en eventuele lekkages bij deuren.
• Historie: aantoonbaar onderhoud, distributie, remmen, banden, uitlijning.
• Elektronica: werking van airco, infotainment, camera’s en parkeersensoren.

Vraag ook naar de exacte opbouwspecificatie: is de dubbele cabine af-fabriek of achteraf ingebouwd door een erkende opbouwer, en zijn documentatie en keurmerken aanwezig.

Welke merken zie je vaak als dubbele cabine?

Het aanbod wisselt dagelijks, maar je ziet veel Volkswagen Transporter en Crafter DC, Ford Transit Custom DCiV en Transit DC, Mercedes-Benz Vito en Sprinter DC, Renault Trafic/Master, Opel Vivaro, Peugeot Expert/Boxer en Iveco Daily DC. Elk platform biedt meerdere wielbases en dakhoogtes, zodat je zitplaatsen en laadlengte precies kunt afstemmen op je werk.

Waarom een dubbele cabine kopen bij Dutch Vans?

Je koopt bij specialisten in bedrijfswagens die dagelijks dubbele cabine occasions selecteren op de punten die ertoe doen: nette opbouw, nuchtere kilometerstand, complete uitrusting en logische onderhoudshistorie. We denken mee over jouw inzetprofiel en leveren desgewenst direct inzetbaar af met laadvloer, wandbekleding, bindrails, werkverlichting en belettering. Zo bespaar je tijd tussen aankoop en eerste rit met team en materiaal.

Veelgestelde vragen over dubbele cabine

• Hoeveel laadruimte hou ik over achter de achterbank? Afhankelijk van merk en wielbasis grofweg 1,4 tot 2,3 m vloer-laadlengte. Vraag voor iedere occasion de gemeten maat op.
• Past er een Euro-pallet achter de wand? In veel lange wielbasissen wel; controleer breedte tussen de wielkasten en de deuropening van de schuifdeur.
• Is het laadvermogen lager dan bij een enkelcabine? Ja, de extra zitrij en wand tellen mee in het ledig gewicht. Kies zo nodig een uitvoering met hoger toelaatbaar totaalgewicht.
• Kan ik ISOFIX-kinderzitjes plaatsen? Op diverse modellen zijn ISOFIX-punten op de achterbank aanwezig. Controleer dit per bus.
• Mag ik met rijbewijs B rijden? Zolang het toelaatbaar totaalgewicht 3.500 kg is, volstaat rijbewijs B. Check papierwerk bij zwaardere uitvoeringen of aanhangergebruik.
• Kunnen jullie de laadruimte inrichten en beletteren? Ja, we leveren vloeren, wanden, bindrails, verlichting en belettering, zodat je bus direct inzetbaar is.